Poznaj moją driftingową historię!
Mam 27 lat, z driftingiem jestem związany przez ponad połowę mojego życia.
Pierwszy raz zawitałem na zawody jako kibic w 2011 roku, na rundzie finałowej DMP w Poznaniu i wsiąknąłem w ten sport na dobre. Miałem wtedy 11 lat.
Nie mając możliwości by jeździć na prawdziwym torze, całymi dniami ćwiczyłem na symulatorze.
Zdobyłem Vice-Mistrza w klasyfikacji generalnej serii Ukrainian Drift Games w LFS’ie, gdzie startowało ponad 120 zawodników.
Równocześnie zacząłem rozwijać social media, bo wiedziałem, że to drogi sport i samemu sobie po prostu mogę nie poradzić.
Na moje pierwsze E36 zbierałem przez trzy lata, między 12 a 15 rokiem życia. Na pierwszych testach poszedł mi silnik… W zawodach wystartowałem dopiero po zdobyciu prawa jazdy i zakupie drugiej bazy widocznej na zdjęciu.
Mimo, że startowałem kompaktem z silnikiem m42b18 i zazwyczaj było to najsłabsze auto w stawce, na moich 5 startów w zawodach, 3 razy udało mi się stanąć na podium. Zobacz relacje z zawodów w filmach poniżej!
Dzięki wsparciu rodziny i przyjaciół, zacząłem powoli budować drugie auto – E36 z M62B44, czyli typową V8, którą mam zamiar spełnić marzenia z dzieciństwa startując w ligach, które kiedyś tylko oglądałem.
Budowa była bardzo długa i kosztowna… Trwała u mnie cztery lata. „Projekt”, który kupiłem jako nastolatek, nadawał się jedynie do całkowitej rozbiórki i budowy na nowo.
Tak też uczyniłem. W aucie zmienione zostało w sumie wszystko: dołożyłem klatkę, wycięty został tył pod zbiornik paliwa, układ paliwowy położyliśmy pod etanol, wyremontowaliśmy silnik, zmieniliśmy zawieszenie i złożyliśmy je na poliuretanach, wleciał nowy skręt, dodatkowa chłodnica oleju, zegary… a to tylko część spośród wszystkich zmienionych rzeczy.
Finalnie auto prezentowało się tak jak poniżej i wypluło na hamowni 290km.
Chcę się dzielić wiedzą o driftingu, którą zdobyłem na przestrzeni ostatnich lat i pomagać rozwijać się w drifcie osobom, które dopiero zaczynają, aby mogły one uniknąć błędów, które popełniałem ja.
Dzięki temu, rozwój takich osób będzie szybszy i mniej kosztowny, bo będą wiedzieli jak maksymalnie wykorzystać swoje możliwości.
Chcę również zarażać tą pasją, bo dla mnie stała się ona motorem napędowym do rozwoju i mam cel w życiu, do którego dążę. Głęboko wierzę, że kiedyś będę w stanie wystartować w zawodach pokroju Drift Masters i pokonać idola z mojego dzieciństwa – Jamesa Deane’a.
Brzmi to jak film, ale niezależnie od tego jak odległy ten cel może się na ten moment wydawać – to moje największe marzenie w życiu i już mu o nim powiedziałem 🙂
Wybrane osiągnięcia
Współpraca z TopCar
Pozyskanie sponsoringu od firmy TopCar - Import Aut z USA stało się kluczowym momentem w mojej karierze. To partnerstwo otworzyło drzwi, które wcześniej były jedynie sferą marzeń.
Dzięki ich wsparciu mogłem przesiąść się na znacznie mocniejsze auto – potężne BMW E36 Turbo. Skok z 289 KM na potwora o mocy ponad 600 KM pozwolił mi na zupełnie inną rywalizację. Dzisiaj na torze nie tylko walczę o punkty, ale przede wszystkim spełniam swoje marzenia o byciu w czołówce polskiego driftingu.
Moje Wsparcie: Kosu
W profesjonalnym sporcie nie liczysz się tylko Ty, ale i Twoje zaplecze. Moim głównym mechanikiem został Kosu – legendarny twórca gokartów do driftu w Polsce.
Kosu to człowiek instytucja. Nie tylko dba o to, by te 600 koni mechanicznych zawsze było gotowe do walki, ale pomaga mi również z całą logistyką zawodów. Jego obecność w zespole daje mi ogromny spokój – wiem, że technicznie jestem w najlepszych rękach.
Jestem mu ogromnie wdzięczny za każdą godzinę spędzoną przy aucie i wsparcie na każdym wyjeździe.
